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? ?購(gòu)買(mǎi)機(jī)油時(shí)，我們除了留意機(jī)油的粘度外，還需注意“HTHS”的數(shù)值。許多車(chē)主最容易忽視的就是HTHS了，甚至根本不了解什么是HTHS（機(jī)油高溫高剪切粘度）。?

什么是HTHS？

HTHS——HTHS英文全稱是High Temperature High Shear，中文為機(jī)油的“高溫高剪切粘度”，表示在高溫高剪切條件下的油膜強(qiáng)度。HTHS是表示潤(rùn)滑油高溫高剪切下黏度穩(wěn)定性的指標(biāo)，反映的是潤(rùn)滑油在高溫高剪切條件下潤(rùn)滑保持能力。

HTHS正是反映了在活塞和氣缸之間、軸與軸瓦之間的潤(rùn)滑油的附著能力，與潤(rùn)滑油中所添加的油性劑或極性劑有關(guān)，很多人管它叫油膜強(qiáng)度，通俗的把它理解為油膜強(qiáng)度，也是很形象和準(zhǔn)確的。

這個(gè)參數(shù)表示機(jī)油在150℃時(shí)高剪切條件下的油膜強(qiáng)度，也就是動(dòng)力粘度。反映缸套活塞環(huán)間潤(rùn)滑情況以及潤(rùn)滑油的燃料經(jīng)濟(jì)性。其數(shù)值越大，表示機(jī)油越稠，強(qiáng)度越高，油膜在高轉(zhuǎn)速高溫狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的保護(hù)作用越好。

?不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫高剪切粘度要求也是不同的。拿德系車(chē)來(lái)說(shuō)，普遍要求機(jī)油具備高剪切值。關(guān)鍵問(wèn)題是現(xiàn)在市面同樣粘度的機(jī)油，其剪切值是不同的：有的高，有的低。我們買(mǎi)機(jī)油在選對(duì)機(jī)油粘度的同時(shí)，如何知道其剪切值的高低呢？

先說(shuō)為什么要重視機(jī)油高溫高剪切粘度？

機(jī)油是用來(lái)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的，這個(gè)都懂，但大多數(shù)車(chē)主認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部件是浸泡在機(jī)油里，能得到足夠的保護(hù)?？烧鎸?shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式基本是“壓力潤(rùn)滑”。

所謂壓力潤(rùn)滑，是指在機(jī)油泵的推動(dòng)下，機(jī)油到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各處，最終留下薄薄一層粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬表面。兩個(gè)金屬部件互相摩擦的時(shí)候，中間就隔著一層薄薄的機(jī)油——這就是“油膜”。

而油膜的強(qiáng)度高低就決定了機(jī)油潤(rùn)滑保護(hù)能力的強(qiáng)弱。我們?cè)囅胍幌?，金屬表面的油膜如果在劇烈摩擦下，沒(méi)多久就被硬生生剝離，剩下金屬和金屬瞬間干摩擦——這就是油膜強(qiáng)度低。反過(guò)來(lái)說(shuō)無(wú)論怎么反復(fù)摩擦，油膜都牢牢掛在金屬表面不走，一直持續(xù)提供隔離保護(hù)——這就是油膜強(qiáng)度高。

油膜強(qiáng)度用什么表示？

機(jī)油的高溫剪切值（HTHS）：在150度溫度下，測(cè)定機(jī)油油膜的抗剪切能力，抗剪切能力越好的，高溫剪切值越高。高溫剪切值低于2.9的稱之為“低剪切”機(jī)油；2.9~3.5之間的稱之為“中剪切”機(jī)油；高于3.5的稱之為“高剪切”機(jī)油。

現(xiàn)在有不少德系車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，這與使用機(jī)油的HTHS有直接關(guān)系。因?yàn)镠THS就是用來(lái)描述活塞環(huán)與汽缸內(nèi)壁摩擦處機(jī)油的狀態(tài)，燒機(jī)油了就是因?yàn)镠THS低了，當(dāng)然了，要排除因?yàn)闅忾T(mén)油封等問(wèn)題所導(dǎo)致的燒機(jī)油的情況，那么你就應(yīng)該去選擇HTHS更高的機(jī)油。

通常機(jī)油包裝上是不會(huì)印有剪切值的，那我們?cè)趺床拍苤滥晨顧C(jī)油的剪切值呢？答案是：看包裝上印刷的機(jī)油“級(jí)別”、“標(biāo)準(zhǔn)”。

API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）

API體系中，要求機(jī)油的高溫剪切值HTHS不低于2.6即可，但上不封頂。無(wú)論從早期的SL，還是后來(lái)的SM、SN再到如今的SN-PLUS、SP都是如此。也就是說(shuō)API體系中并沒(méi)有對(duì)機(jī)油高溫剪值的“高、中、低”做出細(xì)致的分類(lèi)描述，顯得比較籠統(tǒng)。

ACEA（歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)）

在ACEA體系中，對(duì)于機(jī)油高溫剪切值HTHS的劃分那就細(xì)致多了。像A3/B4標(biāo)準(zhǔn)，這是“國(guó)五和國(guó)五之前”歐系車(chē)用油最常見(jiàn)的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，主要集中在5W-40、0W-40這兩個(gè)粘度的機(jī)油產(chǎn)品。這也是當(dāng)時(shí)德系車(chē)使用最普遍的機(jī)油標(biāo)號(hào)。A3/B4對(duì)高溫剪切值的要求是：不低于3.5——因此是典型的“高剪切機(jī)油”。

A5/B5：這個(gè)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的機(jī)油粘度主要有：5W-30、0W-30全都有。A5/B5對(duì)高溫剪切值的要求是：在2.9~3.5之間，大約在3.2左右?！虼硕x為“中剪切機(jī)油”。

國(guó)六時(shí)代車(chē)型低灰分機(jī)油的C系列標(biāo)準(zhǔn)

C1/C2：主要集中在5W-30、0W-30這兩個(gè)粘度的機(jī)油產(chǎn)品。C1/C2對(duì)高溫剪切值的要求是：不低于2.9，屬于“中剪切機(jī)油”。

C3：這是“國(guó)六”德系車(chē)最常見(jiàn)的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)了，涵蓋的機(jī)油粘度特別廣泛：5W-30、0W-30、5W-40、0W-40全都有。C3對(duì)高溫剪切值的要求是：不低于3.5——因此是典型的“高剪切機(jī)油”。

C5：這個(gè)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)下就只有一個(gè)標(biāo)號(hào)：0W-20。C5對(duì)高溫剪切值的要求是：在2.6~2.9之間是“低剪切機(jī)油”。

綜合以上，我們?cè)诮o愛(ài)車(chē)選擇機(jī)油的時(shí)候，千萬(wàn)別以為只要粘度標(biāo)號(hào)對(duì)就可以了。同樣的機(jī)油標(biāo)號(hào)，油膜強(qiáng)度也未必一樣！一定要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及性能要求來(lái)選擇剪切值相符的機(jī)油產(chǎn)品。汽車(chē)廠家留給車(chē)主的《車(chē)主手冊(cè)》上也會(huì)印有準(zhǔn)確的機(jī)油標(biāo)號(hào)及機(jī)油級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，要仔細(xì)閱讀。